一、溫拌瀝青技術(shù)簡介
溫拌瀝青混合料（Warm Mix Asphalt，簡稱WMA，是通過一定的技術(shù)方法，使瀝青混合料在相對(duì)較低的溫度下進(jìn)行拌合及施工，是目前正在積極推廣的一種綠色環(huán)保的新技術(shù)。其技術(shù)關(guān)鍵是在于不損害瀝青混合料路用性能的前提下降低其拌合溫度，同時(shí)達(dá)到節(jié)能減排的效果。先進(jìn)的溫拌瀝青技術(shù)完全可以使溫拌瀝青混合料更優(yōu)于熱拌瀝青混合料的性能，但由于其較低的拌合、出料及壓實(shí)溫度，使其較熱拌瀝青混合料相比有更多優(yōu)點(diǎn)。
（1）節(jié)約能源 降低成本
由于降低拌合溫度30~50℃，溫拌瀝青混合料的拌合溫度介于熱瀝青混合料和冷瀝青混合料之間，拌合溫度一般保持在100~140℃，攤鋪和壓實(shí)路面的溫度為70~100℃，相對(duì)于HMA，溫度降低了40℃左右，相當(dāng)于生產(chǎn)1t 混合料將節(jié)省1.8~2.8kg燃油，即與HMA相比可節(jié)約30%的能耗。
（2）減少溫室氣體的排放
添加“HSWB-H8”溫拌劑可以減少有害氣體以及粉塵的排放量，降低環(huán)境污染、改善工人工作環(huán)境質(zhì)量。據(jù)科學(xué)計(jì)算，在瀝青混合料生產(chǎn)過程中，溫度每升高10℃ ,每噸瀝青混合料將多產(chǎn)生0.9kg的CO2排放量。如果瀝青混合料的拌和溫度能夠減低50℃時(shí)，改性瀝青混合料的CO2排量將削減22%，普通瀝青混合料削減23%。
（3）降低對(duì)施工人員的身體傷害
添加“HSWB-H8”的溫拌添加劑，很大程度降低道路施工對(duì)工作人員的身體傷害，是一種綠色環(huán)保的技術(shù)手段。經(jīng)科學(xué)試驗(yàn)證明：瀝青煙和粉塵可經(jīng)呼吸道和污染皮膚而引起中毒，發(fā)生皮炎、視力模糊、眼結(jié)膜炎、胸悶、心悸、頭痛等癥狀。瀝青和瀝青煙中所含的苯并芘是引起皮膚癌、肺癌、胃癌和食道癌的主要原因之一。
攤鋪現(xiàn)場減排數(shù)據(jù)：
（4）延長路面的使用壽命
由于溫拌瀝青技術(shù)使瀝青混合料在較低的溫度下拌合，降低了瀝青在高溫下的老化。據(jù)相關(guān)資料顯示，當(dāng)溫度高于100℃，瀝青溫度每提高10℃，其老化速率將提高1倍，而溫拌瀝青混合料工作溫度相對(duì)較低，顯著降低了瀝青混合料的老化速率。
（5）延長施工季節(jié)
WMA技術(shù)增加瀝青路面施工的靈活性和便利性，溫拌混合料的可壓實(shí)時(shí)間顯著延長，壓實(shí)更有保障；溫拌混合料對(duì)路表和環(huán)境溫度的要求相對(duì)低，路面施工季節(jié)和日施工時(shí)間延長，比HMA更適合夜間、低溫施工。
（6）舊料再利用
舊料的摻配比例可達(dá)到40~50%，有效地解決了舊料再生問題，可有效的降低筑路造價(jià)，減少污染，有利于材料的循環(huán)使用。
二、“HSWB-H8”使用范圍
1、主要適用于高速公路，一、二級(jí)及二級(jí)以下新建、改（擴(kuò)）建公路；城市（市政）、鄉(xiāng)村及機(jī)場道路等各結(jié)構(gòu)、級(jí)配類型的瀝青混合料的溫拌瀝青混凝土的施工。
2、適用于市政管道工程井蓋周邊（環(huán)保、美觀、緩沖）的溫拌瀝青混凝土的施工。
3、適用于雨雪及寒冷（環(huán)境氣溫不低于-15℃）氣候條件下的溫拌瀝青混凝土的施工。
4、適用于高原（亞寒帶）環(huán)境條件下的溫拌瀝青混凝土的施工。
5、適用于瀝青混凝土舊料再生的施工，舊料摻配比例40~50%。
三、推薦摻量
“HSWB-H8”溫拌添加劑摻量，是在熱拌瀝青混凝土生產(chǎn)配合比的油石比基礎(chǔ)上，確定溫拌瀝青混凝土油石比，按照溫拌瀝青混凝土選擇合適的添加劑摻量。我公司生產(chǎn)兩種不同類型的溫拌添加劑，可滿足不同客戶的需求，普通型“HSWB-H8”推薦摻量范圍5~10%（以瀝青用量計(jì)算），濃縮型“HSWB-H8” 推薦摻量范圍0.8~1.2%（以瀝青用量計(jì)算）。
四、包裝存儲(chǔ)及注意事項(xiàng)
包裝為200kg可回收包裝桶，也可根據(jù)客戶需求來包裝。
本品采用現(xiàn)場直接供應(yīng)模式，儲(chǔ)存時(shí)間一般不超過3個(gè)月，三個(gè)月以上，需檢查成分有效性；絕對(duì)保證容器密閉，避免導(dǎo)致有效成分喪失。在存儲(chǔ)，運(yùn)輸及使用過程中注意防止濺入眼睛里，防止接觸到明火及其他易燃品，避免陽光直接照射。